Dressée à l'angle du pont Célestin Hébert et de la rue de la Garenne, la gare de Nanterre La Folie change le visage du quartier des Groues, secteur en pleine mutation. Elle y joue un rôle clé dans son développement en facilitant la connexion entre les grands équipements alentours tels que l’Arena et la Préfecture ; en créant un lien essentiel avec le RER E tout en étant à proximité avec le RER A. Avec ses immenses baies vitrées de plus de dix mètres de haut, la gare se distingue par son design moderne, accueillant une lumière naturelle généreuse. Les quais du RER E sont directement accessibles depuis via un passage souterrain, mais aussi grâce à une passerelle piétonne extérieure déjà existante. Nanterre La Folie n’est pas qu’une simple gare. Le chantier est vaste. Sur place, deux autres chantiers sont aussi en cours : la réalisation d’un ouvrage de service et d’une arrière-gare. Cette dernière sera un espace de stationnement du métro à vide, reliée directement au tunnel et à la gare de Nanterre Le Folie. Les travaux ont démarré en janvier 2025 avec la création des parois moulées, finalisées depuis l'été 2025. Les parois moulées délimitent les cloisons souterraines des zones techniques et de la gare, c’est-à-dire l’espace dans lequel les usagers descendront pour emprunter le métro depuis les quais. Les différents niveaux souterrains sont désormais en cours de construction.